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- 옛길이란 무엇인가 ?
- 地圖에 따른 幹線道路網
- 신경준의 도로고
- 동국지도
- 청구도
- 대동여지도 (대동여지도 내려받기)
- 대동여지도 해설

2.도로란?


1) 도로에 들어가기에 앞서 신경준의 도로관을 알아보자.

『현재의 국전(경국대전)에는 도성내에는 영조척을 써서 대로의 넓이를 56척, 중로를 16척, 소로를 11척으로 하고 8도에는 주척을 써서 6척을 1보로 하고 300보를 1리로 하여 ,30리를 1식으로 했다. 매 10리마다 소후를 세우고 30리마다 대후를 세우고 역을 두었으나 아래에서 능히 준행할 수 없고 위에서 검찰 하는 바 없다.
이수를 정함에 있어 척으로 헤아려 정하지 않고 행려하는 사람의 입에 의거하여 거리를 얼마라고 한다. 예컨대 7~8리를 10리라 하고 12~13리 역시 10리라 하니 수백 리에 이르러서는 실제와의 차이가 얼마겠는가? 방향, 분계, 포점의 등차가 마땅한 바 적으니 , 이수를 자로 재지 못하여 그 정밀함을 잃었고 산천, 평원이 쉽게 변하여 읍리가 많이 옮겨져 기의 형세가 옛과 달랐지만 地誌의 舊記에 의거 증빙하지 못하고 전해들은 것이 많아 오류가 있으니 , 이후 교정해야 할것이다.』

2) 한성의 도로
경국대전에 의하면, 한성부의 도로는 대로, 중로, 소로로 나뉜다. 대로의 너비는 56척, 중

로는 16척, 소로는 11척으로 되어 있고 길 양쪽의 도랑의 너비는 2척ㅇ로 하였다 (영조척이며 1척은 31.21㎝) .따라서 대로는 17.48m, 중로는 5m, 소로는 3.43m 이고 도랑의 폭은 62㎝ 이다. 고종 때에 와서는 대로가 46척으로 변경되었다.

대로는 황토현(광화문 4거리)에서 경복궁에 이르는 길, 황토현에서 흥인문(동대문)까지,서쪽으로는 경희궁에 이르는 길, 숭례문에서 종로 4거리다.

중로는 지금의 종로 3가에서 돈화문에 이르는 길,이화방 즉 종로 4가에서 종묘를 끼고 내려가다 돈화문에 이르는 길, 을지로에서 광희문, 충무로에서 광희문, 사직단에서 세종로 지나는 길, 소공동에서 서대문에 이르는 길을 말하고 소로는 기타 여러 길이 있다.

3)외방도로

한성의 도로와는 달리 외방도로는 명칭만 같을 뿐 차이가 있다. 소위 옛길의 치수는 외방도로의 칫수를 말한다. 유형원의 반계수록에 의하면 외방도로의 길폭을 대로 12보, 중로 9보, 소로 6보로 규정하고 있다. 그러나 실제로는 자연지세에 따라 그 차이가 심하다. 이에 따라 각 도로는 3등급으로 나눴는데 대로에도 1등로, 2등로, 3등로가 나뉘고 중로와 소로도 마찬가지로 총 9등급으로 나뉘게 된다.
(세종실록지리지, 증보문헌비고,반계수록 참조)
8도의 노정은 주척을 사용하였는데 1척 6촌을 1보(약 1.2m) 360보를 1리,30리를 1식으로 한다. 외방도로의 기점은 처음에는 돈화문이었으나 후에 경복궁 아의 원표로 바뀌었고 10리마다 작은 小?를 세우고 30리마다는 역이나 大?를 세웠다 그 후에는 리수와 지명을 세겼으며 5리마다 정자를 세우거나 30리마다 큰 나무를 심기도 하였다.
한성에서 지방으로 향하는 9개의 간선도로는 다음과 같다.


①한성-의주로
한성에서 서북으로 향해 의주로 가는 도로다. 홍제원,양철평,평양을 경유해 의주를 거쳐 중국으로 가는 도로와 직결된다. 도로의 연장은 약 1080리며 주요지선은 약 30개다.

②한성-서수라로
제2로로 한성에서 동북으로 행해 흥인문을 지나 수유리,김화,함흥,회령을 경유하여 경흥부 서수라에 이르는 도로다, 총 연장은 2459리며 주요지선은 약 10여개이다.

③한성-평해로
제3로로 한성에서 동으로 향해 흥인문을 지나 주량포, 원주,강릉을 경유해 평해에 이르는 도로이다. 총연장은 880리며 주요지선은 8갣.

④한성-부산로
제 4로로 한성에서 동남으로 향해 숭례문을 지나 한강진, 유곡역(문경),대구를 지나 동래부 부산진에 이르는 도fhekl 총 연장은 960리고 지선은 29개이다.

⑤한성-통영로(전라도 경유)
제 6로로 5로와 같이 한성에서 남으로 통영에 이르는 길이나 지나는 길이 다르다. 노량진, 소사역(직산)삼례역,남원, 진주를 경유해 고성현 통제사영에 이르며 총 860리고 지선은 33개이다.

⑥한성- 제주로
제 7로로 한성에서 나으로 향해 노량진, 삼례역,장성, 해남, 관두량을 경우 수로로 제주에 이르는 길이다. 이 도로는 제 6로의 삼례역에서 분기하며 연자은 분기역에서부터 460리이고 수로 970리앋, 주요 지선은 11개이다.

⑦한성-충청수영로
제 8로로 한성에서 서남으로 향해 노량진을 경유하여 제 6로중 소사역에서 분기하여 보령 충처수영에 이르는 도로이다. 연장은 분기된 곳에서 200리며 주요지선은 분기역에서 8개이다.

⑧한성-강화로
제9로로 한성에서 서로 향해 양화진을 경유해 강화에 이르는 도로로 연장은 130리이다.지선은 3개며 교동에 있는 경기수영에 이른 수로는 50리이다.

4)도로관할
도로의 개보수는 공조의 관할이지만 장마와 홍수, 태풍등 자연 피해로 그 효과는 극히 미진하였다. 고종때는 도로변에 나무를 심게해 비교적 도로의 모습이 오늘날과 같은 형태를 갖추게 되었다.

 

 

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